Pagal neišsamią statistiką, lapkričio mėn. Bendra rinkos apimtis padidėjo bent 30–50%, o tai laikoma piko sezono pradžia.
Vis dėlto lapkritis reikšmingų logistikos savalaikiškumo kainų pokyčių nepradėjo. Priešingai, užbaigus pilnus birių „Apple“ mobiliųjų telefonų krovinius, Honkongo skrydžių kaina sumažėjo perpus, taip pat laikinai pagerėjo savalaikiškumas.
Be to, kad dėl gausaus sniego ir naujos karūnos Kanadoje šiek tiek vėlavo laiku, lapkričio mėnuo apskritai buvo geras. Tai gali būti siejama su šių metų užsienio sandėlių populiarumu, kuris išsklaidė dalį skrydžio slėgio ir padidino prekių srautus.
Kalėdos atneša ne tik užsakymus, bet ir kylančias oro kainas. Nuo gruodžio 1 dienos matysime, kad kils ir didelių, ir mažų pakuočių kainos. Oro linijų kainos padidės mažiausiai 10 proc.
Ši kainų šuolių banga prasidės šią savaitę ir tęsis maždaug iki 20 dienos. Po kalėdinių siuntų bangos ją galima tik atsitraukti.
Užsienio sandėliuose šiais metais nereikia galvoti apie pelno modelį. Tinkamas dividendų laikotarpis padarė užjūrio sandėlius puikius.
Laivyba paprastai nėra optimistiškai nusiteikusi dėl kitų metų epidemijos greičio ir vartojimo jėgos atsigavimo, todėl turi kontroliuoti kainas. Nors šalis derėjosi, atrodo, kad poveikis nėra didelis. Siuntimo kainos vis dar yra aukštos. Pasinaudokite šiuo trumpuoju laikotarpiu Po kelių mėnesių galite užsidirbti pinigų, kuriuos galite panaudoti kitiems metams nuostoliams atskaityti.